1人字架滑輪鋼絲繩跳槽現象簡述
MQ10/30m門座式起重機是安裝在港區碼頭用來裝卸散貨的多用途通用型門座起重機，梅鋼公司運輸部原料碼頭目前在用六臺MQ10V30m門機，起升鋼絲繩型號為6×365W+FC-28-1700，人字架滑輪型號為D800.輪槽深45mm、寬57mm。起升鋼絲繩起始于卷筒，經超負荷滑輪、人字架滑輪、象鼻梁尾端滑輪、象鼻梁前端滑輪連接至抓斗。

在門機作業過程中，當抓斗抓取貨物時，鋼絲繩處于松弛狀態，貨物抓取完畢起吊時，鋼絲繩受力由松弛快速張緊，象鼻梁尾端滑輪到人字架滑輪該段鋼絲繩產生劇烈晃動。門機起升過程中會同時伴隨有變幅收縮及旋轉動作，導致鋼絲繩易在人字架滑輪處發生跳槽，若未及時發現，會造成鋼絲繩非正常磨損甚至斷裂。

2人字架滑輪鋼絲繩跳槽原因簡析

2.1兩滑輪間鋼絲繩跨度過長

門機象鼻梁尾端滑輪與人字架滑輪之間距離約為22m，當起升鋼絲繩未受力處于松弛狀態時，該段鋼絲繩下垂最大距離可達2m。當起升鋼絲繩瞬間受力并以較大速度上升時，該段鋼絲繩在豎直方向產生很大幅度的波動。若起升鋼絲繩受力過大且起升速度過快，會造成鋼絲繩在人字架滑輪處的彈跳高度大于滑輪輪槽深度。由于象鼻梁尾端滑輪與人字架滑輪之間距離過長，導致該段鋼絲繩在由松弛轉換張緊瞬間的彈跳高度過大，易造成人字架滑輪處鋼絲繩跳槽的發生。

2.2鋼絲繩與人字架滑輪偏角過大門機抓取貨物起吊后會同時伴有旋轉及變幅收縮動作，門機收縮變幅機構時，變幅幅度變小導致起升鋼絲繩與人字架滑輪的接觸面積也隨之變小，起升鋼絲繩受旋轉動作影響，不僅在豎直方向發生波動，還產生橫向的彈跳，鋼絲繩與人字架滑輪的偏角變大，當偏角接近或超出滑輪應許偏角值時，容易發生鋼絲繩在人字架滑輪處跳槽。

3人字架滑輪鋼絲繩跳槽控制措施

3.1大拉桿上增加一組鋼絲繩托輥由于象鼻梁尾端滑輪與人字架滑輪之間距離過長，鋼絲繩松弛時下垂弧度較大，可在門機大拉桿上安裝一組托輥，托輥放置在該段鋼絲繩中間位置，托輥組由托輥、托輥軸、軸承、耐磨板、支架等部件組成，托輥組結構見圖1。該組托輥起到托住鋼絲繩的作用，當鋼絲繩松弛時該段下垂弧度明顯減小，有效減輕鋼絲繩的彈跳。
3.2加裝一種人字架滑輪防跳裝置人字架滑輪處原有的鋼絲繩壓輪只能限制卷筒方向鋼絲繩的豎直彈跳，不能限制象鼻梁滑輪方向鋼絲繩的橫向彈跳，故在人字架滑輪處加裝一種防鋼絲繩跳槽裝置，該裝置結構見圖2，將軸一端固定在七字型支架上，軸另一端焊接在定位板上，定位板上安裝尼龍襯板，尼龍襯板固定在軸上，七字型支架前端位置安裝一套防脫壓輪組，該防脫壓輪組由空心軸、壓輪組成。

當起升鋼絲繩劇烈晃動時，在人字架滑輪處所產生的豎直彈跳、側向彈跳被防跳裝置中的防脫壓輪、尼龍襯板所限制，有效杜絕了鋼絲繩跳槽現象。

4結語

門座式起重機在作業過程中受本體結構、操作動作等因素影響，起升鋼絲繩在人字架滑輪處會發生跳槽現象，通過采取在大拉桿上增加鋼絲繩托輥組、人字架滑輪處加裝防跳裝置等措施，有效解決起升鋼絲繩跳槽問題。