信息摘要：
1標準編制背景 起升鋼絲繩作為塔式起重機的重要機械部件之一，直接關系到吊裝作業的安全性；在作業中使用較為頻繁，屬于易損件，其質量直接關系到吊裝作業的使用成本。隨著中
1標準編制背景
起升鋼絲繩作為塔式起重機的重要機械部件之一，直接關系到吊裝作業的安全性；在作業中使用較為頻繁，屬于易損件，其質量直接關系到吊裝作業的使用成本。隨著中國房地產行業的快速發展，塔式起重機的使用趨于更高的提升高度和更快的提升速度，這就要求提升鋼絲繩具有良好的阻旋轉性能、直徑匹配性、均勻性和穩定性，同時面對多層纏繞的方式，又要求鋼絲繩具有良好的抗擠壓性能，這些關鍵技術指標的提升可以有效減少鋼絲繩在安裝和使用過程中存在的問題，延長鋼絲繩使用壽命。
美國材料與試驗協會標準（ASTM）、聯邦德國國家標準（DIN）、英國國家標準（BS）、日本工業標準（JIS）、俄羅斯國家標準（TOCT）及歐洲聯盟標準（EN）體系中均無塔式起重機起升用鋼絲繩的專用標準，也沒有與《塔式起重機起升用鋼絲繩》等同的標準。國內也沒有塔式起重機起升用鋼絲繩的專用標準，而是采用一些通用的標準，如：GB/T13752-20170、直接引用的GB/T20118-2017四和GB/T8918-2006]，一些技術參數僅針對通用的鋼絲繩而制定，沒有對塔式起重機起升鋼絲繩具有針對性的性能參數進行約定。如鋼絲繩尺寸僅對直徑偏差、不圓度要求作了規定，但其公差范圍偏大，對卷簡參數與鋼絲繩匹配關系約束性不強，對塔機安全使用有關性能參數指標（如側壓穩定性、縮徑率、旋轉性能等），僅存在獨立的檢測方法，并沒有針對塔機的實際情況規定具體指標值，如：ISO16839-2013日中規定了側向剛度檢測方法，沒有規定控制范圍；在GB/T31979-20150（ISO21669]）中規定了旋轉性檢測方法，也沒有規定控制范圍。
依據中國工程機械工業協會《團體標準工作計劃批準表》下達的項目計劃，由中聯重科股份有限公司、貴州鋼繩股份有限公司、江蘇賽福天鋼索股份有限公司、無錫通用鋼繩有限公司、天津高盛鋼絲繩有限公司、江蘇神猴鋼繩開發有限公司、湖南湘鋼金屬材料科技有限公司等單位聯合編制本團體標準。
2標準主要內容說明
2.1標準名稱及適用范圍
本標準的名稱為T/CCMA0086-2020《塔式起重機起升用鋼絲繩》，英文名為《Hoisting ropes for lower cranes》。本標準適用于多層纏繞的塔式起重機起升鋼絲繩，其他類似用途鋼絲繩（如動臂變幅鋼絲繩）可參照使用。
2.2鋼絲繩的術語和定義
標準起草中，所有定義均按照GB/T706一20170、GB/T 6974.1-20080、GB/T 6974.3-
2008明進行描述。
2.3鋼絲繩的分類與標記
鋼絲繩的分類原則按GB/T706-2017標準中的規定。根據各生產企業多年的實踐摸索和塔式起重機起升用鋼絲繩市場的發展需求，本標準是在綜合GB/T 20118-2017、GB/T 8918-2006、YB/T
5359-2010詞、GB/T 34198-201700及YB/T
4398-201401的基礎上，擇優選取適合于塔式起重機起升鋼絲繩的結構，6×36、18×7、18×19、23×7、24（W）×7、35（W）×7類圓股鋼絲繩；6×K36、23×
K7、18×K7、18×K19、24（W）×K7、35（W）xK7類壓實股鋼絲繩；K4×V35N、NK23×K7類壓實鋼絲繩。鋼絲繩繩級分為：1770MPa、1960MPa、2160
MPa級。
2.4制繩用鋼絲
制繩用鋼絲的技術要求應符合YB/T5343一2015]的規定。
2.5繩芯
除了K4xV35N類鋼絲繩采用纖維芯外，其他結構鋼絲繩均推薦采用鋼芯，也可以采用襯墊芯，當需方有其他特殊要求時，按需方要求執行。
2.6鋼絲繩用潤滑脂
鋼絲繩用潤滑脂應符合NB/SH/T0387一201400或需方要求。涂油方式除非需方另有要求，至少所有的股應進行涂油。鋼絲繩應均勻地涂敷防銹、潤滑脂。經供需雙方協商，也可采用其他的涂油方式。
2.7技術要求
2.7.1鋼絲接頭
鋼絲接頭部位的質量水平一般低于正常部位，屬于鋼絲繩中較為薄弱的部分，在使用中往往斷絲出現時間更早，所以鋼絲繩中鋼絲的接頭應盡量減少。直徑大于0.40mm的鋼絲應采用對焊連接，直徑不大于0.40mm的鋼絲可用對焊連接或插接，且每股中鋼絲接頭之間最小距離的規定，參考了GB/
T20118-2017，并考慮到起升鋼絲繩的重要性，在GB/T20118一2017基礎上加嚴，并結合主機單位的意見，規定為：“每股中鋼絲接頭之間最小距離不得少于鋼絲繩直徑的30倍”。
2.7.2鋼絲繩實測直徑的允許偏差和不圓度為使鋼絲繩達到最佳的使用壽命，繩精的直徑應與鋼絲繩直徑正確匹配。如果繩槽直徑過小，鍋絲繩受力后易被強制擠壓變形進入繩槽，鋼絲排列遭到破壞，易出現“回形針”和早期斷絲現象；如果繩槽直徑過大，鋼絲繩由于沒有足夠的支撐，受力后易被壓扁和扭曲，加途鋼絲繩損壞。本標準加嚴了鋼絲繩這方面的技術要求，鋼絲繩的直徑允許偏差應為（+1~+5）%d；直徑均勻性應≤2%；鋼絲繩不圓度應≤3%，此要求比GB/T20118一2017等標準嚴格，同時引入了直徑均勻性的概念，每個截面2個測量數值算術平均值的差值與鋼絲繩公稱直徑之比即為直徑均勻性。
2.7.3鋼絲繩破斷拉力系數及重量系數鋼絲繩破斷拉力系數及重量系數主要參照GB/
T20118-2017、GB/T 8918-2006、YB/T 5359-
2010、GB/T34198-2017及YB/T4398-2014。
2.7.4鋼絲繩縮徑率
縮徑率是指鋼絲繩在軸向施加20%破斷載荷的情況下，其直徑的變化值與無載荷下鋼絲繩直徑的比值，按式（1）計算。在實際使用中，如果鋼絲繩縮徑率較大，將會造成多層纏繞鋼絲繩上層排列間隙較大，從而引起鋼絲繩陷入間隙和“亂繩”等現象。根據塔式起重機起升鋼絲繩的特點，結合主機單位使用經驗，綜合生產和使用兩方面的實際情況，鋼絲繩的縮徑率定為≤3%，或按供需雙方約定執行。縮徑率指標在其他起重用鋼絲繩標準中未曾提及，屬起重用鋼絲繩標準中首次出現的考核指標。
U=4一d2×100%，（1）式（1）中：U一鋼絲繩縮徑率；d，一無張力時的鋼絲繩實測直徑，mm；d，一施加20%最小破斷拉力時的鋼絲繩實測直徑，mm。
3標準應用及指導意義
通過標準的制定和實施，充分納入和反映了塔式起重機起升用鋼絲繩新產品、新技術、新工藝的先進技術成果，為塔式起重機起升用鋼絲繩的推廣應用提供了有力的技術支撐，為指導和規范塔式起重機起升用鋼絲繩生產和驗收提供了依據，有利于提高產品的技術性能、安全可靠性及環保性能。將促進技術創新，增強產品的國內外市場競爭力，同時為推進產業結構調簽與優化升級創造條件，對規范市場競爭，引導市場良性發展，加快我國塔式起重機起升用鋼絲繩技術快速發展具有積極的促進作用。
4結語
《塔式起重機起升鋼絲繩》團體標準具有多項對塔機起升用鋼絲繩更有針對性的世界先進技術指標：縮徑率、側壓穩定性以及旋轉性能等。這些指標在其他國內鋼絲繩標準中未曾提及，屬國內鋼絲繩標準中首次出現的考核指標，更適用于塔機起升用鋼絲繩。本標準為如何使用好塔機起升用鋼絲繩提供了更全面和正確的指導，有利于延長鋼絲繩的使用壽命。
