海關總署發布數據顯示，2020年，我國出口鋼材5367.1萬噸，同比下降16.5%，其中12月份出口鋼材485.0萬噸，較上月增加44.8萬噸，同比增長3.5%(詳見圖1)；全年進口鋼材2023.3萬噸，同比增長64.4%，其中12月份進口鋼材137.5萬噸，環比減少47.9萬噸，同比下降7.3%。

圖1 2018-2020年月度鋼材進出口走勢

2020年鋼材出口再創新低進口低位回升

2016年以來，由于價格優勢漸失、貿易摩擦加劇以及政策面對低附加值產品出口的限制，我國鋼材出口量總體呈下降趨勢，2020年因疫情影響，鋼材出口量再創新低。分月來看，8月份鋼材出口量為近幾年來的單月最低，之后隨著海外主要經濟體重啟經濟，鋼材需求開始恢復，我國鋼材出口訂單轉暖，出口量逐步回升。

進口方面，近幾年鋼材進口量保持低位波動，2020年疫情期間海外需求快速收縮，低價鋼材涌入國內市場，進口較上年大幅增加，全年進口量為2006年以來的高位。分月來看，9月份進口量創下近幾年來單月最高記錄，而后隨著海外市場價格的大幅上升，進口鋼材在價格方面的競爭力漸失，進口量逐步下降。

2020年鋼材出口下降、進口增長主要是國內外需求差異所致，全年鋼材需求總體內強外弱，國內需求保持較大幅度增長，海外市場由于經濟普遍萎縮，鋼材需求整體下滑。另外，疫情加重各國貿易保護、人民幣升值也是影響鋼材出口的不利因素。

2021年全球經濟走向復蘇

據中國物流與采購聯合會數據顯示，全球制造業PMI于2020年4月回落至39.5的低點后大致呈回升走勢，12月份上升至55.2%。其中，亞洲制造業PMI回升至52.1%，連續8個月環比上升；歐洲制造業PMI較上月回升1.6個百分點至54.4%；美洲制造業PMI為59.6%，較上月上升2.5個百分點(詳見圖2)。

圖2 2019-2020年全球制造業PMI走勢

可以看出，海外各個地區正處于經濟的快速反彈階段，各國預計將繼續推出相應的刺激計劃，美國國會已經就約9000億美元的經濟紓困計劃和1.4萬億美元的財政預算案達成一致，歐洲央行呼吁采取財政刺激措施以刺激經濟復蘇。展望2021年，全球經濟將走向復蘇，各主要世界機構預計經濟增長率在4-6%之間。

海外部分地區鋼材供需偏緊

全球經濟復蘇為2021年鋼材需求的增長奠定基礎，世界鋼鐵協會預期2021年全球鋼鐵需求將增長4.1%至17.95億噸。

11月份，全球64個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.583億噸，其中除中國外粗鋼產量為0.706億噸，較10月增加0.009億噸。目前海外鋼材市場供應保持回升態勢，但部分國家尚未恢復至疫情前水平，使得鋼材供需呈偏緊格局。如日本汽車制造業迅速恢復，鋼材生產和流通環節供給依舊不足，給汽車零部件等相關企業帶來負面影響；而在美國，進口和生產不足使鋼材市場供不應求，庫存處于歷史低位；同時，前期鋼材出口量較大的印度由于國內需求改善，出口活躍度不高，均給中國鋼材出口帶來市場空間。

我國鋼材價格優勢顯現 出口訂單轉暖

蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2020年12月底，中國熱軋卷板出口報價(FOB)為670美元/噸，較11月底上漲103美元/噸；與其他國家對比，較獨聯體、土耳其和印度分別低45、133和77美元/噸(詳見圖3)。

圖3 2020年各月熱軋卷板出口價格(FOB)對比

隨著海外鋼材市場價格的快速上漲，我國鋼材出口報價優勢顯現，出口訂單明顯回暖。中物聯鋼鐵物流專業委員會數據顯示，鋼鐵業新出口訂單指數保持波動回升趨勢，2020年12月份較上月回升8.5個百分點至54.4%，再次進入擴張區間，為2016年9月以來的新高。

2021年鋼材出口或低位回升

當前我國鋼材出口價格優勢明顯，出口訂單轉暖，鋼材出口量有望保持回升趨勢，后期各國鋼鐵生產將進一步恢復，貿易保護措施持續，而我國提出控制粗鋼產量，并不明確鼓勵鋼材出口，鋼材的出口空間可能受到一定抑制。蘭格鋼鐵研究中心綜合預計2021年鋼材出口同比或有小幅增長。

進口方面，影響因素主要是外部資源的供給和國內需求情況。我國進口鋼材主要來自韓國、日本和印度等國，目前這些周邊國家鋼材供需偏緊，出口資源較少且報價偏高，短期不利于我國鋼材進口。2021年，國內鋼材需求穩中向好，同時，自1月1日起執行的關稅稅則對鉻鐵等五種鐵合金及厚度<0.3mm的冷軋卷板和鐵鎳合金帶材實施進口暫定稅率政策，并對389種鋼鐵原料、產品及制品類商品雙邊貿易協定和亞太貿易協定國家協定進口稅率進一步下降，有利于促進相關鋼材的進口。綜合來看，2021年鋼材進口或仍將保持較大規模。(蘭格鋼鐵研究中心 王靜 原創文章，轉載務必注明出處)