信息摘要：
塔式起重機（以下簡稱塔機）在建筑工程施工過程中發揮著非常重要的作用。然而，近年來塔機安全生產事故頻發，特別是起升鋼絲繩（以下簡稱鋼絲繩）斷裂，不僅給相關企業帶來了
塔式起重機（以下簡稱塔機）在建筑工程施工過程中發揮著非常重要的作用。然而，近年來塔機安全生產事故頻發，特別是起升鋼絲繩（以下簡稱鋼絲繩）斷裂，不僅給相關企業帶來了嚴重損失，甚至造成人員傷亡情況。因此，有必要在塔機安裝、使用和維保過程中對鋼絲繩加以保護，同時在最短的時間內處理斷裂、有安全隱患的鋼絲繩，防止事故發生，減少損失。本文以南寧某樂園D2-2#塔機鋼絲繩斷裂為例，分析了鋼絲繩斷裂原因、介紹了鋼絲繩整體更換方法、提出了預防鋼絲斷裂的措施。
1事故概況
南寧某樂園項目D區施工現場共布置了2臺塔機，存在交叉作業，2臺塔機基本信息如表1所示。
表12臺塔機基本信息表
|安裝臂|安裝高|起升滑|塔機基礎標高（m）
編號|機型
|長（m）|度（m）|輪倍率|（相對于建筑物土0）
D2-1#|TCT5512| 55 | 35|2|0
D2-2#|QTZ5512|55 |40|2|0其中，D2-2#塔機在臂長約31m處剛起吊一捆2.56t的鋼筋時發生鋼絲繩斷裂，臂端懸掛斷裂的鋼絲繩長約29m，未造成人員傷亡。
2鋼絲繩斷裂原因分析
塔機鋼絲繩在使用過程中會因疲勞、磨損出現斷絲、斷股、斷裂現象，此時斷裂處單根鋼絲會被拉長、呈針尖形。若有群塔作業，塔機在使用過程中會因交叉作業產生碰撞，此時鋼絲繩內部產生“不可見的”斷裂，鋼絲繩在后續使用會突然斷裂，斷裂后的鋼絲繩斷面平整。
經現場勘查，D2-2#塔機斷裂鋼絲繩斷面平整，如圖1所示，鋼絲繩單根繩絲沒有出現明顯的針尖形，說明鋼絲繩內部有外力作用導致“不可見的”斷裂，在繼續使用過程中出現斷裂現象。另外，根據產品說明書顯示，D2-2#塔機在31m處吊重2.36t，根據測算實際吊重2.56t，超載約8%。
圖1鋼絲繩斷裂處斷面圖
最后，根據2臺塔機定位布置圖（圖2）顯示，D2-1#塔機臂架下弦桿距D2-2#塔機臂架下弦桿約4~5m，如D2-2#塔機鋼絲繩在臂長為31m處被D2-1#塔機臂架下弦桿撞擊，斷裂后懸掛到臂端放氣裝置的鋼絲繩長度剛好是29m左右，與實際斷裂長度相符。
經詢問施工現場作業人員，塔機在鋼筋棚
位置吊裝鋼筋過程中，D2-1#塔機臂架有碰撞D2-2#塔機鋼絲繩的現象。
綜上分析，判斷D2-2#塔機鋼絲繩斷裂的原因是：塔機布置存在交又作業，使用過程中D2-1#塔機臂架下弦桿有撞擊D2-2#塔機鋼絲繩的現象，導致D2-2#塔機鋼絲繩內部出現“不可見的”斷裂，在后續超載吊裝鋼筋的時候，鋼絲繩發生整體斷裂。
3鋼絲繩整體更換方法
3.1操作流程
在收到鋼絲繩更換通知后，首先應確定鋼
絲繩型號，新換的鋼絲繩應與原裝的鋼絲繩同類型、同規格，當采用不同類型的鋼絲繩時，應保證新鋼絲繩不低于原選鋼絲繩的性能，并與卷筒和滑輪上的槽形相適應2，然后組織專業人員到現場更換，具體操作流程如圖3所示。
|準備鋼絲繩|=D| 架設卷盤支架|一|引入新鋼絲繩|一→|卸下舊鋼絲繩|
|安全檢查|4一|鋼絲繩穿繩|中一|新絲繩卷入卷簡|
圖3整體更換起升鋼絲繩操作流程
3.2操作要點
3.2.1架設卷盤支架
新鋼絲繩通常整齊的纏繞在卷盤上，長達數百米，因此，在引入鋼絲繩前應架設卷盤支架，給鋼絲繩卷盤提供轉動支撐點，以便鋼絲繩快速、整齊的卷入到塔機起升機構卷筒。另外，架設卷盤支架還可以減少鋼絲繩整體攤開而造成鋼絲繩出現打環、扭結、彎折、刮傷和粘上雜物的風險。
卷盤支架的架設位置可根據塔機的高度確定，若塔機高度較矮，可將支架架設在平整地面層，如架設在腳手架旁、基槽坑旁等位置，若塔機高度較高，可將支架及鋼絲繩吊到樓面層再架設，如架設在鋼筋斗上、腳手架上等位置。如圖4所示。
3.2.2引入新鋼絲繩
引入新鋼絲繩是指將一部分鋼絲繩提升到變幅小車滑輪上，然后利用卸扣固定。新鋼絲繩引人必須在卸下舊鋼絲繩之前，否則，沒有舊鋼絲繩做引線，人工拉升鋼絲繩到塔機上非常困難。
為防止拉升鋼絲繩的過程中出現松散現象，拉升前應用膠布或鐵線將鋼絲繩端部纏緊，如圖5、圖6所示。另外，鋼絲繩具有一定的重量，在與舊鋼絲繩對接提升前應預留一段長度，具有塔帽的塔機預留長度應使鋼絲繩穿過塔帽的排繩輪。最后，利用扣件連接新舊鋼絲繩時，不得損傷新的鋼絲繩。
圖5鋼絲繩端部有纏緊圖圖6鋼絲繩端部沒有綁扎圖
3.2.3新鋼絲繩卷入卷簡新的鋼絲繩引入卷筒后，首先應將鋼絲繩固定到卷筒端部，除楔塊固定外，如有繩夾固定位置（一般針對國外），還應將鋼絲繩固定在繩夾上（圖7）。卷繩過程必須2個人協調配合，1人在駕駛室控制起升速度，1人在卷筒位置排繩，如起升速度、排繩質量控制不好，卷入的鋼絲繩雜亂無章，導致鋼絲繩之間的間隙過大，易造成鋼絲繩損壞。卷繩完畢后，應及時涂抹潤滑油或潤滑脂，確保鋼絲繩潤滑良好（圖8）。
圖7鋼絲繩繩端固定圖圖8鋼絲繩排列整齊圖
3.2.4鋼絲繩穿繩及安全檢查鋼絲繩穿繩是指按照說明書依次將鋼絲繩穿過排繩輪、變幅小車滑輪，吊鉤滑輪和塔機端部臂架放氣裝置，然后按要求固定。穿過吊鉤滑輪起升時，注意鎖緊扣件不要損傷鋼絲繩，同時預留一定的長度，以便后續穿繩。在塔機使用之前，應重新設置塔機起升、變幅、回轉限位，確保塔機不出現超載等問題。
4預防鋼絲繩斷裂措施
塔機鋼絲繩屬于易損件，同時也是安全檢查的重點對象，已有中建單位將鋼絲繩隱患故障列為重大隱患，出現該類隱患不及時處理將扣分嚴重，甚至不能參與后期評標，因此，有必要在安裝、使用和檢查階段做好預防措施，減少起升鋼絲繩出現斷絲、斷股、斷裂的幾率，可從以下4方面做好措施。
1）在塔機選型布置階段，應盡量減少塔機群交叉布置，防止出現塔機臂架撞擊鋼絲繩的情況發生，如無法避免塔機群交叉布置，應編制專項方案，并應采取安全措施。任意兩臺塔機之間的最小架設距離應符合下列規定：①低位塔機的起重臂端部與另外一臺塔機的塔身之間的距離不得小于2m；②高位塔機的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡臂的最低部位）與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。
2）在塔機使用階段，加強安全管理，確保塔機司機和信號工持證上崗，按要求進行吊裝作業，遵循“十不吊”原則。同時，針對有交叉作業的塔機群施工項目，做好安全技術交底，防止一臺塔機與另一臺塔機鋼絲繩在使用過程中發生碰撞。
3）應定期對塔機鋼絲繩進行維護保養和檢查，只要鋼絲繩的磨損、變形、銹蝕在規定范圍內才能使用，如發現鋼絲繩有斷絲、斷股或橫向折橫，應及時處理，將危險消除在萌芽階段。
4）鋼絲繩與物件的夾角宜為45*~60°，且不得小于30°。吊索與吊物棱角之間應有防護措施，未采取防護措施的，不得起吊。
5結語
塔機作為建筑工程特種起重設備，其布置方式應根據工程項目實際情況，如無法避免塔機之間交叉作業，應向項目管理及作業人員做好技術較低，防止鋼絲繩發生碰撞，造成傷亡事故。通過此工程案例，分析了塔機起升鋼絲繩斷裂的原因，重點介紹了鋼絲繩更換注意事項，同時提出了鋼絲繩斷裂的預防措施，以期為類似鋼絲繩更換提供技術參考。圖
