信息摘要：
前文：電梯繩索損壞對電梯安全運行構成威脅。 眾所周知，升降機作為高層建筑載客的主要交通工具，如今已被廣泛使用。伴隨著升降機的速度和高度的不斷提高，對升降機鋼絲繩質量
前文：電梯繩索損壞對電梯安全運行構成威脅。
眾所周知，升降機作為高層建筑載客的主要交通工具，如今已被廣泛使用。伴隨著升降機的速度和高度的不斷提高，對升降機鋼絲繩質量的要求也越來越高。升降機在使用過程中，鋼絲繩經常發生疲勞.斷絲、斷股、生銹等現象，直接威脅著電梯的安全運行。
1.制作程序。
絞制質量是鋼絲繩生產過程中的關鍵環節。例如繩芯直徑的均勻程度直接影響到鋼絲繩直徑的穩定性，一旦出現較大偏差，會造成局部鋼絲繩直徑產生較大誤差，電梯在運轉過程中，繩徑粗大的部位，容易與繩輪間形成不規則的磨損，初期疲勞磨損斷絲，斷股。出廠檢驗如能加入繩索復檢程序，則將大大提高鋼絲繩的質量。
2.運輸保管。
a.在運輸過程中，使用鏟車裝卸時，若鏟刀鏟到鋼絲繩，將導致鋼絲繩局部損傷變形，使受損傷部位的鋼絲力學性能下降。若損壞的鋼絲繩被裝上升降機，短時間運行后，將出現磨損.斷絲現象。
鋼絲繩在存放過程中，如保管不當，一旦被雨淋淋或沾上水泥、沙漿等雜物，就會使鋼絲繩受腐蝕，腐蝕部位表面其鋼絲的機械性能將大大下降。鋼絲繩裝入升降機后，會出現早期疲勞斷絲、斷股、縮短鋼絲繩使用壽命。
3.現場安裝。
a.例如繞繩率為2:1的升降機，牽引鋼絲繩需繞過轎頂輪.牽引輪.導向輪.對重輪等多個繩輪，放繩時若不適當的操作，將會造成鋼索局部損傷(如扭傷.打結.被尖銳物刮傷等)，因此，在鋼絲繩損傷部位強度將降低，導致繩速增大，降低了鋼絲繩的安定性，易引發鋼絲繩的脆性斷裂。鋼絲繩截面圓度的同時下降，易導致導輪繩槽的異常磨損。
安裝現場焊接構件時，若電焊渣濺到鋼絲繩上，將導致鋼絲繩表面的鋼絲燒傷，燒焦后鋼絲繩裝在電梯里也會導致鋼絲繩斷裂.斷股。
(c)如果繩輪槽內有異物(電梯安裝時留下)，高速運轉中的鋼絲繩某點被異物夾到后，該點的根或多根鋼絲可能受到損傷，使鋼絲在損傷部位發生扭力。隨著升降量的增加，鋼絲繩受外力作用下受外力作用而產生疲勞、壓痕、凹陷等損傷，降低鋼索工作強度。
d.拖車.導向(反繩)輪之間的位置差別也是一個原因。當機室中的牽引輪與導輪(反繩)平行度、垂直度超過標準規定的1mm和0.5mm時，就會造成鋼絲繩與輪槽之間的側磨。這樣不僅損壞輪槽，還會引起鋼絲繩磨損.斷絲.斷股。
e."三分之二理論"也是重要理由。礦場牽引繩斷絲，大部分發生在電梯提升高度2/3處的對重側鋼絲繩上(人站在轎頂檢查)，這個位置正好是電梯升降機的升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機升降機若上下配合不良，拖曳的鋼絲繩在該處易發生扭結，造成鋼絲繩局部損傷、變形。由于鋼絲繩表面受力損失較大，在運行過程中極易發生斷裂、斷股、扭轉、變形等現象。
4.緊張局勢。
升降機安裝完畢后，要求牽引繩之間的張力調節到互差不超過5%，但對于2-1級的電梯，很難達到牽引比2:1的電梯，因此很難達到這個要求。此種情況下，拉力過大，易先發生疲勞斷絲，鋼絲繩張力小，則易在繩槽內滑行.打滾.振動，造成繩與輪之間偏磨，從而產生磨損斷絲。
5.維修保養。
升降機使用定時器后，牽引鋼絲繩會缺油，應對鋼絲繩表面重新潤滑。若鋼索缺油，易使鋼索生銹，并與繩輪槽間產生干摩擦，造成鋼索槽盒鋼絲繩嚴重磨損。在維護過程中要經常調節鋼絲繩的張力，保證鋼絲繩間張力均勻，有利于延長鋼絲繩的使用壽命。
升降機鋼絲繩的安維性已不限于靠人工經驗進行檢驗維修，而是采用先進的檢測設備，更加科學.高的為電梯安提供保障！
升降機安全與否，關系到每天乘坐電梯的你我，而保證電梯鋼絲繩的安全，就顯得尤為重要。回到搜狐，查看更多。
