信息摘要：
城區老舊辦公樓普遍存在停車難問題，目前解決方案主要有：對院內空地、綠化用地重新調整，新增地面停車位或機械車庫；對現有地下停車位進行改造，將層高滿足要求的車位改造成
城區老舊辦公樓普遍存在停車難問題，目前解決方案主要有：對院內空地、綠化用地重新調整，新增地面停車位或機械車庫；對現有地下停車位進行改造，將層高滿足要求的車位改造成立體機械車位；對現有機械車庫進行改造，建設大容量立體機械車庫。根據各省市公司辦公大院的實際情況，多建設有立體機械停車庫，同時考慮規劃容積率、建筑密度、控制高度、綠化率指標的限制，對原老舊立體停車庫進行技術改造建設大容量立體機械車庫是可行的解決方案。
一、機械式停車設備選型
機械式停車設備目前以升降橫移式、簡易升降式、平面移動式、垂直升降式四種庫型應用較廣泛，其中又以兩層升降橫移式（PSH）簡易機械停車設備最為常見。該型車庫投資少，結構簡單，但存車容量小、功能單一、安全性一般。
垂直升降式停車設備（PCS）也稱塔式立體停車庫，它是通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構協同工作，實現車輛的存取。垂直升降式停車設備是機械式停車設備中平面和空間利用率最高的一種車庫。占地面積小、車庫容量大、存取速度快。車庫外墻采用全密封防火板材，對車庫機構、設備和車輛的本體防護性強。車庫內水噴淋、煙感報警等消防設備齊全，消防安全等級高。車庫主體可采用鋼結構框架，也可采用鋼筋水泥結構框架。根據現有立體車庫改造實際情況進行充分研究，拆除原有機械停車庫，原址擴建高塔式大容量立體機械停車庫，不改變大院整體平面布置，不破壞地下消防水池以及原有建筑、園林風貌，不新增占地和建筑面積，規劃建設報建難度小，是舊車庫技術改造的最優方案。垂直升降式停車設備（PCS）庫型又細分為載車板式和梳齒交換式兩種類型，其主要特點如表1所示。
二、大容量立體停車庫的四種建設方案選型
（一）四種建設方案
1.方案1新建建筑面積在500m2以下時，可建設高層PCS立體車庫，此時消防圖紙不審查，無須辦理施工許可證，不辦質安監許可手續。但要滿足如下限制性要求：
（1）建設面積不超過500m2，消防圖紙不審查，只辦理竣工驗收備案。《南京市深化施工圖審查改革實施意見》寧建改辦
〔2019]11號文件要求：“三、改革內容和措施”中“7.建筑面積不大于3000平方米（其中地下建筑面積不大于1000平方米），功能單一、技術要求簡單的新建社會投資簡易風險項目。”
（2）地塊新建建筑高度需依據所在片區控制性詳細規劃中用地及地塊主要控制指標所確定，具體數值因地塊所在區域、用地性質均有所不同。項目在可研階段與規劃部門溝通，其要求車庫按照建設高度不超過50m進行設計。
（3）單庫最大容車數量一般不超過50。
GB50067-2014《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》4.4.12規定：“停車場的汽車宜分組停放每組停車的數量不宜超過50輛，組與組之間的防火間距不應小于6m。”
（4）容車尺寸建議范圍：長×寬x高為5300mm×1900mm×1550mm。
2.方案2新建建筑面積在3000~500m2時，消防圖紙不審查，但需要辦理施工許可證，同時辦理質安監備案手續。適用庫型有升降橫移式、巷道堆垛式、平面移動式、垂直升降式。
3.方案3新建建筑面積大于3000m2時，需要辦理全套消防報審、施工許可證、質安監手續。可建設各種庫型。但其中建設升降橫移式、巷道堆垛式車庫，需要滿足以下條件：
（1）設置可靠防火分區，單個防火分區車位數少于50輛。
（2）高度不超過25層。
（3）由于取車通道少于同等規模的PCS庫，取車速度指標不小于180s。
4.方案4沒有新增建筑面積指標的地方，由于規劃建設手續無法批準，只能以特種設備安裝名義立項，辦理特種設備檢驗手續，并需要滿足如下要求：
（1）不能構建封閉的圍護結構，車庫是敢開式的。
（2）高度和停車數量不宜太大，根據規劃單位建議，一般高度不超過10m，數量不超過100輛。
（3）由于設備較為簡單，圍護設施不全，安防和超限手段不足，需要設置專門人員看護管理，不能設計為全自動無人操作模式。
（二）選型
經比較，方案一具有車庫容量大，可建設260個車位，占地面積最小，項目報建手續按政策可進行簡化等優點，但存在項目總投資額高、建筑高度需提前與規劃溝通等問題。經過與政府建設主管部門前期溝通，規范完成全部規劃、人防、文物、消防審查等報建手續。通過對項目設計方案優化、大幅壓縮工期，將項目造價控制在預算范圍內，單車板綜合造價約為11萬元，與常規平面移動式立體車庫造價基本持平。
三、智慧停車管理與電動汽車直流快充應用
智慧停車應用。開發的智慧停車管理系統將新車庫、老車庫和地面車位都管理起來。開發智慧停車APP軟件，實現移動端的預約存取車。在智慧停車管理管理平臺上顯示各區域實時剩余車位數量。在出入口處人車分流，車輛車牌識別出入。車輛入場自動派庫，智能車庫提前調取車板等候。車主通過人機界面實現車輛快速存取。對老舊的立體車庫可通過超聲波檢測器與指示燈指引車主。停車平臺數據上傳到智慧運營中心大數據平臺展示。
充電車位與立體車庫結合應用。立體車庫設置電動汽車充電車位，具備快速直流充電接口。通過載車板供電形式實現快速充電，包括框架主體、放置車輛的載車板結構、載車板傳動裝置、車輛充電系統；通過將充電樁集成設置在立體車庫的一處，在載車板上不用再單獨設置充電樁，節省了載車板上的空間以及載車板的負載重量。在載車板上左右兩側設置有多個的充電槍接口從而提高對于不同類型電動車充電插口位置的適應性。
立體車庫設置具備快速直流充電接口的電動汽車充電車位車位，其載車板與立體車位相結合的形式，采用了國家實用新型專利技術，保證了載車板在車庫內停放就位后即可正常充電。
四、結束語
本文在研究現有辦公大院內老舊立體停車庫技術改造，提出選型建設大容量立體停車庫解決方案，同時將智慧停車管理和電動汽車充電等創新應用成果與車庫改造相結合。由于各省市公司的實際情況均會有所差異，本文只是提供了解決停車難問題的一個解決思路。結合新能源技術應用，車庫技術改造可朝電動汽車充電塔的創新商業業態發展，希望能夠成為下一步創新研究的參考。
