引言 在建筑機(jī)械中，鋼絲繩是不可缺少的起重材料。目前，鋼絲繩的許用破斷力標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)按實(shí)際使用負(fù)荷的4~8倍取值，根據(jù)使用工況和用途不同而取不同的倍數(shù)。鋼絲繩在使用中

1問(wèn)題提出 鋼絲繩捻法通常有交互捻、同向捻和混合捻，其中交互捻應(yīng)用最多，混合捻應(yīng)用最少，同向捻應(yīng)用居中。雖然同向捻應(yīng)用不如交互捻普及，但除受結(jié)構(gòu)限制鋼絲繩必須為同向

1鋼絲繩外層磨損的原因 鋼絲繩外層繩股鋼絲表面磨損是因其在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸磨擦造成的，此現(xiàn)象在吊運(yùn)載荷加速運(yùn)動(dòng)時(shí)在鋼絲繩與滑輪接觸部位特別明顯，而且

常村煤礦現(xiàn)有四部提升機(jī)，均為落地式多繩摩擦提升機(jī)。《煤礦安全規(guī)程》第四百一十二條規(guī)定，摩擦式提升機(jī)鋼絲繩使用期限為2年。據(jù)此規(guī)定每2年就要更換鋼絲繩，優(yōu)化換繩工藝對(duì)

1事故簡(jiǎn)介 2018年4月，湖南省某金礦2號(hào)斜井發(fā)生一起提升鋼絲繩斷繩事故，事故由提升絞車牽引3輛重載礦車從井口變坡點(diǎn)附近斜坡上下放時(shí)，礦車底盤被斜坡上地滾裝置卡住不動(dòng)，絞車

如今，電梯已經(jīng)成為人們生活中重要的一部分，為人們的出行帶來(lái)了巨大的便利，而鋼絲繩作為連接轎廂和對(duì)重的安全紐帶，其質(zhì)量直接關(guān)乎電梯的使用安全，深入了解鋼絲繩的型號(hào)規(guī)

9月25-26日，治金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院（全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處單位）和全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在中國(guó)起重之鄉(xiāng)河南省長(zhǎng)垣市成功召開起重機(jī)用鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)宣貫及技術(shù)研

0引言 鋼芯鋼絲繩因具有傳動(dòng)噪聲小、吸震性好、換向性好等優(yōu)點(diǎn)，在物料搬運(yùn)機(jī)械中常作提升、牽引、拉緊和承載之用，因此其廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、石油、港口、交通、電力、礦

0引言 尾繩也就是平衡鋼絲繩，主要作用是平衡提升繩重力，獲取等力矩而設(shè)置，在提升系統(tǒng)中占據(jù)非常重要的位置。 1尾繩的選型 1.1鋼絲繩分類 ①多層股（不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，優(yōu)點(diǎn)是破斷